智能收音机革命中下一步的大动作

古老

作为英国广播公司BBC综合新闻频道Radio5的前老板，MichaelHill向我们谈起了为何收音机还很重要，以及奥迪A8如何展现出了这种“古老”设备的前景

Text/Photos尚红昕

MichaelHill

我们研究过为何收音机对汽车驾驶者依然很重要。驾车时大多数人还是喜欢选择收听广播。这是一种原始的多任务式体验，双眼不必离开道路也不必费神选择歌手，就能在旅行过程中同时收听音乐、与乘客聊天、获取天气预报和新闻。

这里还有一种很重要的伙伴关系式的因素，人们需要有这种关系带来的亲切和熟悉感，尤其是在自己的车上。我们的调查显示，如果只能选择一种功能，69%的人会选收音机。

过去的五年中，汽车厂家发生了很大变化。他们都开始使用触摸屏和智能系统，开始雇佣追求时尚的年轻开发工程师，这些人没有听收音机的习惯，他们有时候会把收音机功能深藏在某个菜单中。

我们的研究表明，这种做法对汽车厂家来说可能是个巨大的错误。理想状况下车上应该有个打开收音机的专用按钮，很大的按钮。奥迪就有。新A8是第一款配备这种混搭式系统的车型，它有一个漂亮的大号实体按钮标着“RADIO”。

Radioplayer技术让收音机自动选择最强的信号源持续播放用户选择的电台。

WorldwideRadioplayerAPI（世界范围收音机播放器应用程序编程接口）听着很枯燥，但它有可能给业界带来变革。（这是种“混搭”或“智能化”收音机，能在数字广播、调频广播和流媒体间自动切换。）它相当于智能手机自动在3G网络、4G网络和wi-fi之间的切换。系统不会每次都询问用户，而是在用户不知不觉的状况下自动完成，让用户以最低的成本获得最佳的服务。

我们考虑的优先次序是广播优于流媒体。使用流媒体不仅会增加用户的成本，也会增加广播电台的成本。而建在山顶上的广播信号发射塔无论是一个人还是一百万人收听成本是一样的。

信号传输的覆盖范围是个关键。混搭式系统的妙处是它填补了不同介质间的间隙。我们的软件能做很多事，但奥迪-大众更

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