釜底抽薪新车一下子25万就跌成了17

导读：“背水一战！此车一眨眼25万就降到了1，雅阁凯酷要急哭了。”今天就带大家一起来看看一位凯美瑞车主对新车什么体验吧。

我选择这款车的原因首先是它的性价比挺高的，性能还是不错的。我之前经济状况不是特别好，只开辆国产二手车；现在经济好了就想换辆不错的丰田车。而且凯美瑞也是一个老牌子了，市场上的口碑也一直很不错，是一个值得信赖的品牌。然后，这款车内部的空气流通很好，各种系统也很静音，坐得很是舒适。它还搭配了胎压报警的胎压监测功能，能具备这个功能是挺细心的。另外，车还配有车身稳定控制、刹车辅助、自动驻车、上坡辅助等功能，操控性能杠杠的，对开车是挺有帮助的。我觉得在这个价位来说，这款精英版的凯美瑞的性价比并不是特别高吧，中控的收音机是我自己挺不喜欢的，有点拉低了内饰的档次，只能说丰田更想大家去买豪华版的，而不是这款最低配的凯美瑞。

凯美瑞的外观很漂亮，前脸的大嘴配上炯炯有神的大灯，非常有个性。它的整体设计风格看得出来丰田的家族元素，但又不会给人套娃的感觉，有着凯美瑞这车自己的个性和特点。车身侧面流线设计的很舒展，线条也非常有层次，17寸的轮毂大小刚好，以后换轮胎也不会太贵。我是比较喜欢这个车的内饰风格的，和以往的凯美瑞的内饰设计大同小异，但是和路面上其他的中型车内饰设计还是很不一样的，我喜欢这个车的创意内饰，无论是空调出风口还是车的线条设计，都给人一种比较时尚流行的感觉，而且座椅的设计也挺高档的，坐在车里面感觉很舒服，包裹性很好。文中部分素材来自网络，车友观点不代表此号立场，侵删请联系凯美瑞这款车比较修长，但是内部空间是刚刚好，前排驾驶位和副驾驶都很充裕，但是第二排的后排空间就略显紧凑，第二排乘坐三位成年人的话，还是会显得有些拥挤的。对于舒适性，很多车子平时里隔音很不错，但是一上高速就有点原形毕露的感觉，特别是在高速上的风噪声和胎噪声，很多车子都做得不是很好。我也对比过几台车子，可能是我选择的车子有问题，总之上了高速以后，隔音就变得很差了。凯美瑞这个车子的隔音我觉得已经是很不错的了，至少在高速上行驶的时候，不需要刻意的调大多媒体的声音来盖住噪音。滤震的效果也很好，抖动感没有那么的明显遇到减速带什么的也不用担心，反正对乘坐的舒适感没有什么太大的影响。

我感觉这辆车的动力输出挺一般，现在我都有点后悔当时买的这一款用的是2.0L的自吸发动机，它的动力确实有点肉，虽然在我们这边不常见到那种大陡坡，偶尔遇到需要爬坡的时候感觉发动机是真的很吃力。——关键就是这台CVT变速箱也不适合大油门，偶尔会出现打滑，这是避免不了的。油耗表现的算是中等级别的吧，因为我觉得油耗跟每个人的驾驶习惯都有关系吧，我个人就是属于驾驶习惯很不好的人经常都是急刹车猛踩油门儿，而且我们一直都是在市区里开，堵车就是很常见的现象，时不时遇到红绿灯经常出现一走一停的情况，这样看来感觉它的油耗高点也是比较正常的，而且现在还处于磨合期，所以百公里9.3个油上下，希望过了磨合期以后它的油耗能多降点吧。

外观方面没的说，十分的帅气耐看，侧身线条更是十分吸引我，让人百看不厌，对于一个颜控来说，凯美瑞的颜值是十分耐打的。然后车子空间也十分的大，而且油耗也不高，买的低配所以价格也比较合理，比较适合平常上下班开，而且接接客户也不失面子，是一辆十分不错的好车。

最不满意的是这款车的车灯设计不够美观，不过这可能跟每个人的喜好和审美有关系，除了车灯方面，其他的外观设计我还算比较满意的，例如，车型的整体比例，车内饰颜色的搭配，还有车的线条流畅度，我觉得都是挺具有年轻感觉的一种设计美感，不过萝卜白菜各有所爱吧，每个人的眼光都是不一样的。

结语：抄底正当时！这车从25万坠落至17.6万，天籁帕萨特思绪万千。据该车友透露，目前凯美瑞购车最高优惠0.8万元，17.68万元起售（各地区市价略有出入，仅供参考），那么你在看完上述凯美瑞车主的评价后，会考虑入手一辆凯美瑞吗？欢迎留言分享你的看法。